1：对赛道的了解。知道最近的路线，氮气的分布，下一个弯道的大小，就像打仗一样，知彼知己才能战无不胜嘛，至于最近的路线贴吧有很多大神的比赛帖子，他们的跑法都是最好的，如Kb-雪域狂飙、小雨不寒等，都是战队的，贴吧里不难找吧，楼主由于是修改党，所以车队考试能过，但也进不去。。。。。
2：我是破坏王！撞击道路设施时有氮气加成的，大概是一管氮气的2%，蚊子腿也是肉啊，千万不要小看那点氮气，第一名与第二名也就差那么个百分之几秒
3：落地三喷的重要性：高手与高手之前差距有时就是一秒不到的时间，看似不多，其实对于赛车手来说就像无法逾越的鸿沟。大家都知道A8氮气有三次点击，还有完美氮气，我想GL这么设计是有缘由的，三喷起步加速要大于完美，完美要等嘛，但是三喷的氮效要低于完美，这个就要考验玩家对于赛道了解攒气以及合理安排氮气了，三喷最大的贡献在于从腾空中落地立刻三喷可以得到大于最高车速的提速，加速越快的车子越好，但做水平螺旋需要注意，如果车头不是正好朝前是不会有效的，桶滚赛高！！！
4：点喷压弯。这是一个必须要会的技能，因为这不仅是中断漂移的好方法，而且可以缩短漂移距离，减少损速，更快的出弯，操作方法就是漂移出弯时点击氮气加速，不仅结束漂移还能获得一些惯性冲刺，加大过弯角度，这样就能以最小的漂移距离通过的弯道，有些大弯急弯此法不通，如迪拜近道急弯，摩纳哥三连发卡弯，其次还要考虑车辆的操控性。此法必须学会，多跑多练吧！
5：手感，预判。这个最最最重要的，没有过硬的技术就算给你S车，都未必跑的过人家B车，没有好的操作，知道所有的知识，细节也是纸上谈兵，在这里也给各位新手加油，只要多看多练，你也会成为一名睾丸的！
6：巧妙利用各种跳板，为什么是巧妙？上跳板是会损速的，尤其是水平螺旋，所以最好在加速下上跳板，能做桶滚就尽量做桶滚，这里提一下水平螺旋跳板也可以做桶滚，俗称：挂轮，技术要求很高，新人可以试试，但世界赛就不要轻易尝试了。
7：行驶尽量靠内线，因为距离最短，小心撞墙，不然折了完美驾驶的氮气就得不偿失了。